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清洁能源汽车有哪几种(中国有多少个新能源汽车品牌)

自从新能源汽车面世以来,人们普遍认为它比燃油车更环保。不过事实证明,并不是那么回事儿,虽然从短期来看,它确实是一个环保车型,特别是纯电动汽车,零排放就是最大的清洁,但是从长期来看,它却不能算作一个环保的车型,因为多年之后,汽车电池报废所产生的污染源会更大,当然,虽然目前有专门分解回收电池的机构,但是毕竟这种专业性的机构占少数,因为正规回收电池需要花费很大的财力、物力和人力,所以没有多少人愿意去投资此行业,据资料显示,目前符合规范的电池回收机构只有27家!

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那么除了纯电动汽车以外,难道就没有更清洁的能源来驱动汽车了吗?相信氢能源汽车大家都有所耳闻,其以氢作为燃料,与空气中的氧气结合后,便形成了水,这够环保吧?氢燃料也被目前认为是最清洁的能源之一。不过对于氢燃料而言,难点在于制氢、储存以及运送氢的过程,虽然目前能通过多种方法达到制氢的目的,但是其过程都稍显复杂,这其中会产生不小的“开销”,并且建造一个加氢站需要投入大量的资金,运营成本还高,而就目前的汽车市场来看,氢能源汽车在市场中的占有率也少得可怜,现目前国内的许多加氢站都属于亏损状态,所以氢能源汽车虽然是一款很环保的汽车,但想要“走出来”却很难!

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当然,除了氢能源汽车以外,还有一个环保型汽车即将面世,它比燃油车和纯电动汽车环保,比氢能源汽车更加可靠。据可靠消息称,今年年中就会上市一款全新车型,它就是太阳能汽车光年一号。

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光年一号能通过自身的太阳能电池板,收集太阳能,在太阳底下晒1小时能储存12km的续航。在多云的情况下,由于吸收太阳光的能力被削弱,它的续航里程也会因此缩短,我们以8小时来算,它大约能够储存到40km的续航。

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另外,光年一号最大续航里程为725km,不过仔细想想,如果纯靠太阳能充电的话,这车就真的只是一个“大玩具”了,阴雨天气想要跑高速都还得悠着点。所以,理论上来讲,不出意外的话,这车在上市之后应当会配备纯电动汽车一样的充电功能。不过话说回来,这车如果只用作城市道路通勤的话,还是蛮不错的,毕竟连电费都给省了。

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虽然省了电费,但是它整车的价格还是不便宜的。光年一号制造于芬兰,其首批下线车辆将正式交付于欧洲(仅限),会于今年(2022年)年中上市,预计其起售价格将在100万RMB左右。如果你被这个价格劝退,别着急,光年二号在不久的将来也会正式上市,预计在2024年、2025年开始正式销售,其预售价预计在21万元左右。

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写在最后

可以看到的是,目前汽车市场上的大方向仍然是朝着新能源汽车在进发的,虽然在当下看来,燃油车仍然主导着市场,但在其骨子里,已经在往新能源汽车方向转变!毫无疑问,未来的汽车市场还得是新能源汽车的主场!

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